Сцепления камаз схема

На грузовых автомобилях КАМАЗ используются различные по конструкции и принципу действия сцепления, которые управляются простой деталью — муфтой сцепления. Все о муфтах сцепления камских грузовиков, их типах, конструкции и принципе работы, а также о верном выборе и замене деталей — читайте в статье. Различные КП в зависимости от типа комплектуются фрикционным сцеплением отечественного производства или немецкой фирмы ZF Sachs. Все типы этих механизмов имеют одну деталь, обеспечивающую нормальный разрыв потока крутящего момента при выборе передач — муфты сцепления.

Устройство, работа, неисправности, ремонт сцепления атомобиля КамАЗ

Т рансмиссия автомобиля — это совокупность агрегатов и механизмов, предназначенных для передачи крутящего момента от двигателя к ведущим колесам и изменения его по величине и направлению. Трансмиссия рис. Расположено оно в картере, закрепленном на двигателе, и состоит из механизма сцепления и привода управления. Он состоит рис. Принцип действия сцепления основан на использовании сил трения, возникающих между дисками. Нажимное устройство 12 нажимных пружин обеспечивает плотное прижатие ведущих и ведомых деталей сцепления для создания необходимого момента трения.

ПГУ Камаз 5320: устройство и принцип работы

Заказать звонок. Сцепление на КамАЗ Справочник. Грузовые автомобили. Схемы запчастей предназначены для справочных целей! Мы продаем не все запчасти от Сцепление на КамАЗ, представленные в этом списке. Наличие на складах по деталям с ценой смотрите в карточке товара.

Сцепления обоих автомобилей одинаковые, детали их взаимозаменяемые, отличие состоит в приводе. На автомобиле КамАЗ привод сцепления гидравлический с пневматическим усилителем, на автомобиле УРАЛ привод сцепления механический. Сцепление называется фрикционным и сухим потому, что передача крутящего момента в нем осуществляется за счет сил трения между дисками, поверхность которых должна быть сухой; сжатие дисков производится пружинами, расположенными по периферии дисков; воспринимается крутящий момент двумя ведомыми дисками. Механизм сцепления автомобилей КамАЗ и УРАЛ : 1 - маховик; 2 - средний диск; 3 - ведомые диски; 4 - картер; 5 - нажимной диск; 6 - кожух; 7 - опорная вилка; 8 - регулировочная гайка; 9 - стопорная шайба; 10 - запорная пластина; 11 - оттяжной рычаг; 12 - шланг подачи смазки к муфте выключения сцепления; 13 - муфта выключения сцепления; 14 - вилка выключения сцепления; 15 - упорное кольцо; 16 — вал вилки; 17 - нажимная пружина.

Похожие статьи

• Жесткую сцепка для камаза своими руками
• Замена сцепления на сид своими руками
• Ремонт кабины камаз фото своими руками
• Схема шасси на камаз 65115